惠靈頓地區(qū)有兩個重大高速公路項目慘遭擱置,當?shù)厝松踔翐乃鼈冇肋h也沒機會動工了。
上周五(9月31日),新西蘭交通部長PhilTwyford公布了政府在未來三年內(nèi)的交通預算規(guī)劃(NLTP),惠靈頓地區(qū)在全國的169億紐幣撥款里拿到了19億紐幣。
這筆撥給惠靈頓預算里將有一大部分被用來維護和升級現(xiàn)存的國家高速公路(7.59億)和當?shù)毓罚?.32億)。
但有幾個項目卻完全被交通部忽視了,包括連接惠靈頓和LowerHutt的Petone-Grenada高速公路,以及Otaki到Levin北部的高速公路。
新西蘭交通署(NZTA)說,這兩個項目以及LowerHutt的2號高速公路升級工程都在被重新評估。
而Let’sGetWellingtonMoving的一部分--旨在改善惠靈頓室內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的幾個項目也被無視了,這意味著未來三年里惠靈頓市區(qū)將不可能建起任何天橋、隧道或是地下軌道。
但惠靈頓人民等來的也不都是壞消息。交通署將投入6.14億紐幣來升級當?shù)氐墓步煌ňW(wǎng)絡(luò),其中包括花費1.06億購買新的火車,并升級惠靈頓和Wairarapa之間年久失修的鐵軌。
另外8300萬將被用于步行和騎行基礎(chǔ)設(shè)施上,包括Petone和Ngauranga之間的步行/自行車公用車道以及EasternBays自行車道。“這項創(chuàng)紀錄的投資能促進我們當?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,讓人們更容易地出入城市,并減少交通事故。我們會讓花出去的每一分錢都實現(xiàn)最好的結(jié)果。”Twyford說。
但代表Ohariu地區(qū)的國會議員以及國家黨交通事務(wù)副發(fā)言人BrettHudson說,惠靈頓人從這些投資里獲益不多,因為針對當?shù)氐缆返耐顿Y太少了。“政府已經(jīng)研究Let’sGetWellingtonMoving好一陣子了,而其中最核心的提案就是1號高速公路項目。”“這份聲明可沒給惠靈頓人太多承諾。
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